Mercury F115 ECXLPT EFI CT (Код: mercury-f115-ecxlpt-efi-ct)

Обсудить на форуме

Характеристики

Транец (мм)

XL (635 мм)

Переключение передач

Передняя+нейтраль+реверс

Регулировка по дифференту

Электрогидравлическая

Передаточное число редуктора

2.38:1

Рекомендованное топливо

Неэтилированный не ниже 90 RON

Генератор, А / Вт

35 А / 441 Вт

Обороты при полном газе

5000-6000

Забор воздуха

Спиральный впускной коллектор

Управление

дистанционное

Стартер

электрический

Количество тактов

Объем дв. (куб.см)

2061

Кол-во цилиндров

Топливная система

инжектор

Диаметр цилиндра / ход поршня

90/81 мм

Стандартная комплектация

топливный шланг, рулевая тяга, пульт ДУ, крепеж двигателя, тахометр, проводка тахометра, система про

Вес, кг

165

Доступно под заказ

Уведомить о наличии

Оставить заявку

Доставка по всей России

Официальная гарантия

Консультация 09:00-19:00 МСК

Оборудованный грузовым редуктором
Система запуска – электростартер
Электронный впрыск топлива EFI
Рулевое дистанционное управление мотором
Защита двигателя Guardian
Регулировка по дифференту- Электрогидравлическая
Обратное вращение винта (левое)
Простое обслуживание, замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов
Низкие шум и вибрация, высокая надежность и экономичность

Более плавный, чем конкуренты.

Двигатель Mercury FourStroke 115 л.с. отличается меньшим уровнем вибраций и более плавной работой, чем конкурирующий 115-сильный четырехтактный двигатель.

При движении вперед на холостых оборотах уровень вибраций от двигателя Mercury, передаваемых на сиденье водителя, на 50% меньше, чем у конкурирующего подвесного двигателя.
На транец конкурирующий подвесной двигатель передает почти в четыре раза больше вибраций, чем мотор Mercury – как на крейсерской скорости, так и на полном газу.

Испытания проводились сотрудниками Mercury PD&E NVH в испытательной лаборатории Mercury на катере Bayliner 170 2013 года выпуска.

Более тихий, чем конкуренты.