Гребные винты Mercury

Характеристики винтов

Существует огромное количество различных характеристик гребных винтов. Основные характеристики приведены ниже.

• Диаметр
  Внешний диаметр винта - это диаметр окружности, описываемой внешними кромками лопастей. Как правило, для небольших лодок используют винт с большим внешним диаметром, а для скоростных судов - с меньшим; диаметр тем больше, чем меньше обороты двигателя (меньше скорость двигателя и/или больше редуктор). При увеличении поверхности лопастей диаметр будет увеличиваться.
  
• Шаг винта
  Шаг винта - это расстояние, пройденное винтом в осевом направлении за один оборот. Если винт имеет характеристику 13 3/4 х 21, то это значит, что его диаметр 13 3/4 (35 см) и шаг - 21 (53 см). Таким образом, теоретически этот винт проходит расстояние 21"(53 см) за один оборот. Изменение шага вина в некоторой степени эквивалентно изменению передаточного отношения. Если Вы хотите, чтобы двигатель имел заданное число оборотов, то имейте в виду, чем быстрее движется судно, тем больший шаг винта необходим.
• Увод лопасти винта
  Увод лопасти винта - это угол между задней кромкой лопасти винта и перпендикуляром к оси ступицы. Как правило, стандартные винты для подвесных и стационарных двигателей имеют увод лопасти равный 150. Более эффективные гребные винты имеют переменный увод лопасти, доходящий до 3000 у периферии лопастей.
  Больший увод лопасти гребного винта обеспечивает лучшую работу в ситуации, когда лопасть винта встречает сопротивление поверхности воды. На более легких и быстрых лодках больший увод лопасти позволит поддерживать оптимальное положение лодки, и как результат увеличить максимальную скорость и снизить гидравлическое сопротивление. Однако для некоторых легких и быстрых катеров слишком большой увод лопасти может способствовать их меньшей стабильности на воде, в этом случае лучше выбрать гребной винт с меньшим уводом лопасти. 
• Количество лопастей
  Гребной винт с одной лопастью будет наиболее эффективен в том случае, если вибрация не особо Вам досаждает. Если же Вы хотите достичь баланса между эффективностью и вибрацией, Вам следует выбрать двухлопастной винт. Чем больше лопастей, тем меньше эффективность винта, но в то же время плавнее работа. Большинство винтов идут с тремя лопастями для достижения оптимального уровня вибрации, размеров, эффективности и стоимости. Разница в эффективности между двух- и трех-лопастными винтами практически не заметна, а вот разница в уровне вибрации ощутимая. Практически все скоростные винты трех- или четырех-лопастные.

Подбор винта mercury по серии

Enertia

• Лучшее ускорение и максимальная скорость.
• Тонкая лопасть винта и больший увод лопасти для еще большей маневренности.
• Идеален для высокомощных лодок с подвесным мотором.
• Обеспечивает подъем кормовой части; лучшую маневренность.
• Изготовлен из эксклюзивного сплава Х7 для большей прочности и долговечности.

Laser II

• Больший увод лопасти обеспечивает дополнительную подъемную силу; подходит для катеров длиной 15-18 футов с подвесными моторами и 15-22 футов со стационарными с колонками Alpha.
• Более тонкие лопасти увеличивают скорость и обеспечивают лучшую управляемость.
• Для подвесных двигателей 75 л.с. и более, а также для спортивных катеров длиной до 22 футов со стационарными двигателями.

Trophy Sport

• Компактный четырех-лопастной винт из нержавеющей стали. Обладает всеми преимуществами гребных винтов Trophy Plus.
• Стремительный выход на глиссирование, высокая скорость и потрясающая управляемость в сочетание с меньшей нагрузкой управления.
• Идеален для небольших плоскодонных катеров.
• Для катеров, развивающих скорость 55-110 км/ч с подвесными двигателями 30-60 л.с.

Trophy Plus

• Невероятный подъем носа и выход на глиссирование; идеален для плоскодонных и спортивных катеров с подвесным мотором.
• Потрясающая управляемость и контроль в крутых поворотах в сочетании с меньшей нагрузкой на управление и наводящим моментом.
• Для подвесных двигателей мощностью 75 л.с. и более.

Black Max

• Хорошо подходит для катеров, надувных лодок и понтонов с подвесными двигателями или стационарными с колонками Alpha.
• Сделан из высококачественного прочного алюминия.
• Для катеров с максимальной скоростью ниже 50 миль/час, оснащенных подвесными и стационарными двигателями с колонками Alpha и Bravo One мощностью до 250л.с.