Mercury F100 EXLPT EFI Код: mercury-f100-exlpt-efi

Обсудить на форуме

Характеристики
Mercury F100 EXLPT EFI

Транец (мм)

XL (635 мм)

Переключение передач

Передняя+нейтраль+реверс

Регулировка по дифференту

Электрогидравлическая

Передаточное число редуктора

2.07:1

Рекомендованное топливо

Неэтилированный не ниже 90 RON

Генератор, А / Вт

35 А / 441 Вт

Обороты при полном газе

5000-6000

Забор воздуха

Спиральный впускной коллектор

Управление

дистанционное

Стартер

электрический

Количество тактов

Объем дв. (куб.см)

2061

Кол-во цилиндров

Топливная система

инжектор

Диаметр цилиндра / ход поршня

90/81 мм

Стандартная комплектация

топливный шланг, рулевая тяга, пульт ДУ, крепеж двигателя, тахометр, проводка тахометра, система пр

Вес, кг

163

Доступно под заказ

Количество на складе: 0

Уведомить о наличии

Оставить заявку

Доставка по всей России

Официальная гарантия

Консультация 09:00-19:00 МСК

Система запуска – электростартер
Электронный впрыск топлива EFI
Мотор совместим с инновационной системой SmartCraft, датчики температуры окружающего воздуха позволяют добиться плавной и оптимальной работы
Регулировка по дифференту- Электрогидравлическая
Простое обслуживание, замена топливного фильтра выполняется без использования инструментов
Низкие шум и вибрация, высокая надежность и экономичность

Более плавный, чем конкуренты.

Двигатель Mercury FourStroke 100 л.с. отличается меньшим уровнем вибраций и более плавной работой, чем конкурирующий 100-сильный четырехтактный двигатель.

При движении вперед на холостых оборотах уровень вибраций от двигателя Mercury, передаваемых на сиденье водителя, на 50% меньше, чем у конкурирующего подвесного двигателя.
На транец конкурирующий подвесной двигатель передает почти в четыре раза больше вибраций, чем мотор Mercury – как на крейсерской скорости, так и на полном газу.

Испытания проводились сотрудниками Mercury PD&E NVH в испытательной лаборатории Mercury на катере Bayliner 170 2013 года выпуска.

Более тихий, чем конкуренты.