Mercury F150 Pro XS - 4-тактный лодочный мотор мощностью 150 л.с. новейшей модификации с электронной системой впрыска топлива (EFI) является абсолютно совершенным. Самый легкий в своём классе, на 9 кг легче ближайшего конкурента. Несмотря на сравнительно небольшой вес и размеры он имеет большой объём 4-х цилиндрового рядного блока цилиндров - 3000 см?.
Эксклюзивная технология Transient Spark от Mercury оптимизирует угол опережения зажигания, обеспечивая дополнительный крутящий момент при форсированном старте. Увеличенный крутящий момент позволяет добиться более интенсивного ускорения, а это существенное преимущество в погоне за лидерством во время соревнований по рыбной ловле.
Увеличение максимальных оборотов с 5800 до 6000 об/мин расширяет диапазон подходящих гребных винтов для достижения максимальной мощности при форсированном старте или движении на максимальной скорости.
Новый Mercury F150 PRO XS продолжает традиции Mercury по созданию новых эффективных технологий, обеспечивающих экономию топлива.
Преимущества Mercury F150 PRO XS:
- Лучший в своем классе;
- Малый вес и габариты, надежность и долговечность, как на легких, так и на тяжелых корпусах;
- Электронный впрыск EFI;
- Система защиты двигателя «Guardian» с технологией SmartCraft;
- Цепной привод ГРМ;
- Усиленный редуктор и кронштейн транца;
- Система подавления вибрации;
- Мощный генератор;
- Электро-гидроподъем;
- Выхлоп через гребной винт;
- Система охлаждения с термостатом и регулятором давления;
- Высокая антикоррозионная устойчивость;
- Положение для мелководья;
- Простота регламентного обслуживания;
- Расширенная до 5-ти лет гарантия.
Редуктор мотора имеет передаточное отношение 2,08:1, что обеспечивает передачу на гребной вал большего крутящего момента для максимального ускорения. Помимо стандартных водозаборов по бокам редуктора, этот двигатель имеет четыре дополнительных водозаборных отверстия в носу торпеды редуктора. Это дает возможность поднять двигатель выше, установить гидролифт или использовать более агрессивный наклон двигателя во время движения для оптимальной динамики без ущерба для охлаждения двигателя.
Ориентированные на максимальную динамику элементы подвески двигателя улучшают управляемость при высоких скоростях.
Двигатель оснащен генератором с выходным током 60 А и имеет функцию управления зарядкой аккумулятора на холостых оборотах, что защищает пользователя от разрядки аккумулятора при использовании множества электронных устройств и во время троллингового лова.
Новый Mercury F150 PRO XS отличается значительно меньшим уровнем вибрации по сравнению с лучшими конкурентами среди 150-сильных двигателей.
Кроме того, двигатель обладает превосходной коррозионной стойкостью. Запатентованные Mercury сплавы со сверхнизким содержанием меди позволяют этому подвесному двигателю лучше противостоять воздействию окружающей среды, в том числе в соленой воде.
Комплектация:
- Мотор;
- Крепеж двигателя;
- Система промывки.
Расход топлива
Приблизительный расход бензина АИ-92 4-х тактного мотора Mercury F150 PRO XS на оборотах близких к максимальным - 37.5 литров в час. Для долговечной и безопасной работы мотора рекомендуем вам приобрести фирменное масло Quicksilver SAE 10W-30 для 4-х тактных двигателей. Объем картера мотора Mercury F150 PRO XS - 6 литров. В редукторе используется фирменное масло Quicksilver Premium Gear Lube, которое требует замены через каждые 100 часов работы мотора, либо один раз в год, что наступит раньше. Объем редуктора Mercury F150 PRO XS - 970 мл.
Обкатка лодочного мотора Mercury F150 PRO XS
Перед началом работы лодочный мотор Mercury F150 PRO XS должен пройти обкатку. Эта процедура займет 10 часов, но при этом позволит получить от мотора рабочие характеристики и существенно продлить ресурс работы.
После прохождения процедуры обкатки:
Рекомендуется заменить масло в двигателе и редукторе. Мы рекомендуем использовать моторное масло Quicksilver SAE 10W-30 для мотора и масло Quicksilver Premium Gear Lube для редуктора.
Упаковка
Мотор Mercury F150 PRO XS надежно упакован в оригинальную картонную коробку, предназначенную для дальней перевозки, внутри коробки, мотор лежит в формованном пенопласте и обернут в целлофан.
Каждый мотор Mercury собирается из высококачественных деталей и тщательно тестируется перед поступлением в продажу.
