Сегодня поговорим о поворотно-складном кронштейне для датчиков живого сонара RIVERFORCE, но сначала короткая предыстория, почему мы сделали его именно таким, каким сделали.
Все, кто пользуется таким датчиком, знают, насколько неудобны конструкции кронштейнов для него. Неудобны в части раскладывания. Все они работают по принципу «открутил или ослабил барашек, разложил, зафиксировал, закрутил и т.п.». Читается моментально, но на самом деле это не такая уж быстрая операция, а с учетом того, что ее приходится проделывать десятки раз в день… Ведь как получается? Ты встал или просто остановился в перспективном месте, несколько минут посмотрел, ничего интересного не увидел, хочешь перейти ну вот буквально на 500 метров. Кронштейн надо сложить (раскрутить, зафиксировать, закрутить) и через несколько минут опять всё это повторить в обратном порядке. А если и здесь ничего интересного? И опять по новой. В общем, нас, как рыбаков, это постоянное раскрутил – закрутил подбешивает. На это уходит много времени. Такой системой просто неудобно пользоваться.
А теперь о кронштейне RIVERFORCE, которым пользоваться очень удобно.
- Мы используем подпружиненные фиксаторы, которые просто и быстро входят в паз и мгновенно фиксируют необходимое положение. В итоге из транспортного в рабочее состояние кронштейн можно перевести за секунды. Буквально за два клика. Никаких раскрутил – закрутил. Любое положение фиксируется моментально.
- Плюс большое количество регулировок. Регулировка основания в зависимости от ширины планширя. Оперативное перемещение по трем точкам фиксации поперек диаметральной плоскости судна (от рабочего положения датчика в воде до транспортного, когда кронштейн должен полностью оказаться в габаритах судна). Еще три точки фиксации для учета дифферента лодки. В нашей конструкции регулируемый дифферент 6° с шагом 2°. Еще раз повторимся: любая из вышеперечисленных регулировок фиксируется одним щелчком, кроме первой, которая делается один раз при первоначальной установке кронштейна.
- Самое крайнее транспортное положение кронштейна не мешает постановке ходового тента. Всё внутри, всё в габаритах лодки без выступающих деталей, которые могут помешать установке.
- Очень легкая и в то же время надежная конструкция из нержавеющей стали с порошковой окраской. По желанию заказчика может быть окрашена в любой цвет по палитре RAL.
- Сборка всех движущихся частей кронштейна, в том числе и салазок, выполнена на подшипниках скольжения.
- Ручка закреплена к штанге под углом 90° и служит указателем направления работы датчика эхолота (сама штанга вращается на 360°). Второе положение ручки транспортное – ее можно сложить и прижать к штанге.
- И последнее. Хочется обратить ваше внимание не только на удобство использования кронштейна Riverforce, но и на его дизайн. Тот самый случай, когда функциональность узла идет на одной волне с его отточенным визуальным исполнением.
Лодки и моторы 
